ELETRIFICAÇÃO DA FROTA TERRESTRE DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA: AVALIAÇÃO AMBIENTAL E DE CUSTOS
DOI:
https://doi.org/10.34180/24479365.2023v8n1p4Palabras clave:
Avaliação do Ciclo de Vida (ACV), Etanol, Variações regionais, Força Aérea BrasileiraResumen
Este artigo avalia os impactos ambientais e os custos associados à eletrificação da frota terrestre de veículos leves da Força Aérea Brasileira (FAB). Para isso, o escopo de aplicação abrange os veículos a combustão (ICEV), os veículos híbridos (HEV) e os veículos elétricos a bateria (BEV), com a utilização de etanol ou gasolina. Nesse contexto, foi aplicada a metodologia de Avaliação de Ciclo de Vida (ACV), conforme as normas NBR ISO 14 ISO 14040 e NBR ISO 14044, para quantificar as emissões de CO2eq durante as fases de produção e uso dos veículos. Além disso, foi realizada uma análise econômica que considera os custos de aquisição, manutenção e operação dos veículos. Os resultados indicam que o uso do etanol, especialmente em veículos híbridos, pode reduzir significativamente as emissões, com variações regionais nos impactos ambientais devido às diferenças na matriz energética. O trabalho contribui para decisões estratégicas de renovação da frota por meio de uma abordagem integrada que considera os benefícios ambientais e financeiros, contribuindo para a sustentabilidade e eficiência operacional da Força Aérea.
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